Pogoń Szczecin – Footnickname

Le paprykarz (le plus souvent appelé paprykarz szczeciński) est une célèbre tartinade devenue un véritable produit culte de la gastronomie populaire en Pologne. Il s’agit d’une pâte à tartiner rougeâtre dont les ingrédients principaux sont des épices (surtout du paprika d’où le nom), de la chair de poisson, du riz (qui lui donne sa texture granuleuse), du concentré de tomate (pour l’acidité et la couleur) et des légumes (principalement des oignons et des carottes). Le paprykarz se mange froid, directement sorti de sa boîte de conserve. Les Polonais le tartinent généralement sur une tranche de pain (souvent beurrée). C’est un encas classique pour le petit-déjeuner, le souper, ou comme repas rapides.

Né dans les années 1960 dans la ville portuaire de Szczecin, la recette s’inspire d’un plat traditionnel ouest-africain appelé « chop-chop », découvert par des marins pêcheurs polonais lors de leurs expéditions au large des côtes sénégalaises. Pour l’industrie agro-alimentaire (en particulier l’entreprise d’État « Gryf »), ce plat présentait l’avantage de recycler les restes de poissons congelés et pour les consommateurs polonais, il était très bon marché, nourrissant, et se conservait longtemps. Une mauvaise réputation accompagna ce produit dans les années 1990 à cause de certaines marques qui le fabriquaient avec des ingrédients de très basse qualité. Mais, aujourd’hui, porté par une vague de nostalgie et une amélioration de la qualité, le paprykarz est redevenu un aliment très apprécié, fabriqué par de nombreuses entreprises.

Produit populaire à Szczecin et en Pologne, le club a joué sur cette image. En 2018, le club avait accueilli les supporteurs du Lech Poznań avec des petits pains tartinés au paprykarz. Puis, début 2020, Pogoń a commercialisé son propre paprykarz (à base de saumon), aux couleurs du club. Le succès semble au rendez-vous. En 2022, le club a vendu 119 133 unités, un record de ventes (vs 95 000 l’année précédente).

Les dockers. Le club sportif le plus populaire de Szczecin fut fondé au lendemain de la guerre, le 21 avril 1948. Dans la pure tradition communiste, le club, dénommé alors Klub Sportowy Sztorm, était alors sous le patronage des travailleurs des transports de Szczecin. Toutefois, selon l’histoire officielle, les jeunes qui contribuèrent au développement du club, travaillaient au quotidien à la reconstruction du port qui avait été détruit par les Allemands à la fin de la guerre. En Mars 1949, sous l’impulsion des directions centrales, différents clubs de la ville, patronés par des syndicats, se réunirent pour former une nouvelle association. Ainsi, les transporteurs (KS Sztorm), les postiers (Pocztowy Klub Sportowy), les imprimeurs (KS Drukarz) et un club syndical regroupant plusieurs métiers (KS Cukrownik) donnèrent naissance au KS Zwiazkowiec afin d’évoluer dans de meilleures séries avec plus de force. Mais, suite à une fraude, KS Zwiazkowiec fut dissout et un autre club prit sa place, KS Kolejarz, qui fut créé sous l’aile des autorités portuaires. A partir de cette date et jusqu’à la chute communisme, le club évolua avec le soutien des autorités portuaires et était donc le club des travailleurs du port. Il est vrai que le port constituait (et représente toujours) le poumon économique de la ville de Szczecin. Dès le XI^ème siècle, un port fut construit et la ville rejoint la ligue hanséatique au début du XIV^ème siècle. Du XVII^ème au début du XX^ème siècle, plusieurs canaux furent construits, permettant au port de se relier à l’Allemagne (en particulier Berlin) et aux autres villes de Pologne, et ainsi de se développer. Situé sur les rivières Oder et Regalica, au large de la lagune de Szczecin, ce complexe se compose d’un port maritime et d’un autre fluvial et jouit d’une situation centrale entre la Scandinavie, Berlin, les régions industrielles polonaises (Haute-Silésie, Wrocław et Poznań), la Tchéquie et la Slovaquie. Considéré de par la Loi comme un port d’importance fondamentale pour l’économie nationale, il constitue le plus grand complexe portuaire du sud de la mer Baltique.